ความกว้างของทางหลวงแผ่นดินในอินเดียตาม IRC

ความกว้างของทางหลวงแผ่นดินในอินเดียตาม IRC | กว้าง 2 เลน ทางหลวงแผ่นดิน | กว้าง 3 เลน ทางหลวงแผ่นดิน | กว้าง 4 เลน ทางหลวงแผ่นดิน | กว้าง 6 เลน ทางหลวงแผ่นดิน | ความกว้างทางหลวงแผ่นดิน 8 เลน





ทางหลวงแห่งชาติในอินเดียเป็นเครือข่ายถนน 2 เลน 4 เลน 6 เลน 8 เลน ซึ่งเป็นของกระทรวงคมนาคมทางถนนและทางหลวง และบริหารจัดการโดยรัฐบาลกลางและรัฐร่วมกัน สร้างและจัดการโดย National Highway Authority of India (NHAI) National Highways and Infrastructure Development Corporation Limited (NHIDCL) และหน่วยงานสาธารณะ (PWD) ของรัฐบาลของรัฐ

NHAI และ NHIDCL เป็นหน่วยงานหลักของรัฐบาลอินเดีย ซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้าง ยกระดับ และบำรุงรักษาเครือข่ายทางหลวงแห่งชาติส่วนใหญ่ NHAI มักใช้รูปแบบหุ้นส่วนภาครัฐในการพัฒนาและบำรุงรักษาทางหลวงและการเก็บค่าผ่านทาง ทางหลวงแห่งชาติประกอบขึ้นประมาณ 2.7% ของเครือข่ายถนนทั้งหมดในอินเดีย แต่มีการจราจรบนถนนประมาณ 40%



ทางหลวงที่มีอยู่ส่วนใหญ่เป็นถนน 2 เลนเป็นถนน 4 เลน (2 เลนไปทางทิศตะวันออก) แม้ว่าส่วนใหญ่จะขยายเป็น 4 เลน 6 เลน 8 เลนก็ตาม มีการสร้างทางเลี่ยงรอบเมืองใหญ่และเมืองต่างๆ เพื่อให้มีการสัญจรบนทางหลวงอย่างต่อเนื่อง

ในบทความนี้ เรารู้เกี่ยวกับความกว้างของ 2 เลน 3 เลน 4 เลน 6 เลน และ 8 เลน ทางหลวงแห่งชาติในอินเดียตามกฎและแนวทางของ IRC และรู้ความกว้างของทางด่วน ไหล่ทาง กลางทาง ขอบทาง และด้านขวาของทางด้วย



  ความกว้างของทางหลวงแผ่นดินในอินเดียตาม IRC
ความกว้างของทางหลวงแผ่นดินในอินเดียตาม IRC

ในแผนกก่อสร้างถนนของอินเดียได้จัดตั้ง Indian Road Congress (IRC) Indian Roads Congress (IRC) คือ Apex Body of Highway Engineers ในประเทศที่ให้แนวทาง กฎ และข้อบังคับเกี่ยวกับการหดตัวของถนนหลายประเภท มีการปรับปรุงหลายครั้งด้วยแนวทางใหม่ ในอินเดีย เรื่องทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบทางเรขาคณิตและโครงสร้างได้รับการจัดการตาม IRC (Indian Road Congress)

ความกว้างของทางหลวงแผ่นดินในอินเดียตาม IRC

ในอินเดียตามกฎและแนวทางของ Indian Road Congress (IRC) ความกว้างหรือด้านขวาของทางหลวง (RoW) ของทางหลวงแห่งชาติในอินเดียจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ 30 ม. ถึง 75 ม. กว้างประมาณ 30 ม. สำหรับ NH 2 เลน กว้าง 45 ม. สำหรับ NH 4 เลน กว้าง 60 ม. สำหรับ NH 6 เลน และ 75 ม. สำหรับ 8 เลน NH ซึ่งรวมถึงความกว้างของถนน + สิ่งจำเป็นอื่นๆ + ส่วนขยายในอนาคต เป็นความกว้างมาตรฐานในอุดมคติและเป็นที่ต้องการของทางหลวงแผ่นดิน อย่างไรก็ตาม ความกว้างที่แท้จริงจะแตกต่างกันไปตามการออกแบบทางเรขาคณิตของวิศวกรรมทางหลวง และขึ้นอยู่กับความพร้อมของที่ดินและสภาพเศรษฐกิจ



พื้นที่ของที่ดินที่ได้มาสำหรับถนนตามแนวขนานเรียกว่าเป็นทางขวา (RoW) รวมถึงความกว้างของถนน + สิ่งจำเป็นอื่นๆ + ส่วนต่อขยายในอนาคต ความกว้างของชั้นหินหรือถนน ประกอบด้วย ความกว้างของถนน + ความกว้างของไหล่ยาง + ความกว้างของไหล่ยางที่ไม่ปู ความจำเป็นอื่น ๆ ได้แก่ การใช้ขอบถนนสำหรับการจอดรถ ทางเท้า ทางระบายน้ำ และป้ายรถเมล์ ในอนาคตจะต้องมีการขยายทางหลวงแห่งชาติเนื่องจากการจราจรบนถนนที่เพิ่มขึ้นในแต่ละวัน

ความกว้างของช่องจราจรหนึ่งช่องกว้าง 3.5 ม. สำหรับถนน ความกว้างไหล่สูงสุดประมาณ 4.6 ม. และขั้นต่ำ 2.5 ม. ความกว้างเฉลี่ยจะแตกต่างกันไป 5 ม. ถึง 7 ม. พื้นที่อื่นๆ ที่ใช้สำหรับจอดรถ ทางเท้า ป้ายรถเมล์ ที่พักของรถหยุด ทางระบายน้ำและช่องทางบริการ ควบคู่ไปกับการปรับแนวและส่วนต่อขยายในอนาคต

ความกว้างของทางหลวงแผ่นดิน 2 เลน ตาม IRC :-ในอินเดียตามกฎและแนวทางของ Indian Road Congress (IRC) สิทธิ์ทั้งหมดของทางหลวงแห่งชาติในอินเดียนั้นกว้างประมาณ 30 ม. (100 ฟุต) สำหรับถนนสองเลน ซึ่งรวมถึงความกว้าง 12 ม. สำหรับถนนหรือพื้นที่ก่อสร้างที่ประกอบด้วย 2 เลนกว้างประมาณ 7 ม. และความกว้างไหล่ลาดยางกว้าง 2.5 ม. และส่วนที่เหลือประมาณ 18 ม. จะใช้สำหรับการขยายและพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกบนทางหลวงในอนาคต ตัวเลขนี้อาจน้อยมากตามการออกแบบทางเรขาคณิตของวิศวกรรมทางหลวงและการได้มาซึ่งที่ดิน



ความกว้างของทางหลวงแผ่นดิน 3 เลน ตาม IRC :-ในอินเดียตามกฎและแนวทางของ Indian Road Congress (IRC) สิทธิ์ทั้งหมดของทางหลวงแห่งชาติในอินเดียนั้นกว้างประมาณ 30 ม. (100 ฟุต) สำหรับถนน 3 เลน ซึ่งรวมถึงความกว้าง 16 ม. สำหรับถนนหรือพื้นที่ก่อสร้างที่ประกอบด้วย 3 ช่องทางกว้างประมาณ 10.5 ม. และความกว้างไหล่ลาดยางกว้าง 2.75 ม. และส่วนที่เหลือประมาณ 14 ม. จะใช้สำหรับการขยายและพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกบนทางหลวงในอนาคต

ความกว้างของทางหลวงแผ่นดิน 4 เลน ตาม IRC :-ในอินเดียตามกฎและแนวทางของ Indian Road Congress (IRC) สิทธิ์ทั้งหมดของทางหลวงแห่งชาติในอินเดียนั้นกว้างประมาณ 45 ม. (150 ฟุต) สำหรับถนน 4 เลน ซึ่งรวมถึงความกว้าง 27 ม. สำหรับถนนหรือพื้นที่ก่อสร้างที่ประกอบด้วยความกว้างของรถ 4 เลนกว้างประมาณ 14 ม. กว้างเฉลี่ย 5 ม. พร้อมกับขอบถนน ไหล่ลาดยางกว้าง 4 ม. และส่วนที่เหลือประมาณ 18 ม. จะใช้สำหรับการขยายและพัฒนาในอนาคต สิ่งอำนวยความสะดวกบนทางหลวง

ความกว้างของทางหลวงแผ่นดิน 6 เลน ตาม IRC :-ในอินเดียตามกฎและแนวทางของ Indian Road Congress (IRC) สิทธิทั้งหมดของทางหลวงแห่งชาติในอินเดียนั้นกว้างประมาณ 60 เมตร (200 ฟุต) สำหรับถนน 6 เลน ซึ่งรวมถึงความกว้าง 33 ม. สำหรับถนนหรือพื้นที่ก่อสร้างที่ประกอบด้วย 6 เลนกว้างประมาณ 21 ม. กว้างประมาณ 21 ม. กว้างเฉลี่ย 5 ม. พร้อมขอบลาดเอียง ไหล่ยางกว้าง 3.5 ม. และส่วนที่เหลือประมาณ 27 ม. จะใช้สำหรับการต่อเติมและพัฒนาในอนาคต ของสิ่งอำนวยความสะดวกทางหลวง



ความกว้าง 8 เลน ทางหลวงแผ่นดิน ตาม IRC :-ในอินเดียตามกฎและแนวทางของ Indian Road Congress (IRC) สิทธิ์ทั้งหมดของทางหลวงแห่งชาติในอินเดียนั้นกว้างประมาณ 75 ม. (250 ฟุต) สำหรับถนน 8 เลน ซึ่งรวมถึงความกว้าง 44 ม. สำหรับถนนหรือพื้นที่ก่อสร้างที่ประกอบด้วย 8 เลนกว้างประมาณ 28 ม. กว้างเฉลี่ย 7 ม. พร้อมขอบลาดเอียง ไหล่ลาดยางกว้าง 4.5 ม. และส่วนที่เหลือประมาณ 31 ม. จะใช้สำหรับการขยายและพัฒนาในอนาคต ของสิ่งอำนวยความสะดวกทางหลวง

กระทู้ที่สำคัญกว่า:-

  1. ความกว้างของถนน 3 เลนในอินเดียตาม IRC
  2. ความกว้างของถนนในอินเดียตาม IRC
  3. ค่า camber ของถนนในอินเดียตาม IRC
  4. ความกว้างมาตรฐานของถนน | ความกว้างของเลนถนนมาตรฐาน
  5. ไหล่กว้างของถนนในอินเดียตาม IRC